宗谷線に乗って

今日の当地は、春の雪で 始まり。

予報を見ると、明日にも マークが 付いていました。

ホントに、これで最期にしてね～ 冬将軍。

冬で 思い出しましたが、

浅田真央ちゃんが、現役引退をと なりましたね。

小さな頃から 見ていたこともあり、

日本中、家族のような気持ちで 応援していたと思うので

よく頑張ったね、と 言う気持ちとともに

一抹の寂しさを 感じているのではないでしょうか。

様々な功績を 思い出すんですが、

パッと頭に思い浮かぶのは ソチ五輪のフリー演技です。

今日の引退会見の、清々しい笑顔。

やり切った！って 感じなのだろうなぁ。

真央ちゃん、お疲れ様でした

さてな。

今朝の雪に 力を得て、１月に行った 旅のことを お話しましょう。

危なく お蔵入りになるところだった ・・・ 雪に感謝。

国鉄分割民営化から、この春で ３０年。

他のJR各社に比べて、我が北海道のJRには 苦難が続いていて

廃駅は もちろん、次々と 廃線も決まって行ったりしています。

「 まだ 」 廃線にならないまでも、運行本数が減らされたり、

利便性としては 著しく低下している感じがします。

まぁ、そんな事情も あり、

縮小傾向にある 北海道の鉄路に乗りましょう と

土higeさんが、お正月休みで いるうちに 宗谷線に乗って来ました。

画像は スーパー宗谷の車両です。

１月９日のことなので、３か月も 前になるんだなぁ。

たまたま、とても お天気の良い日で、真っ白な雪が 眩しいくらいでした。

車窓の雪原には、野生動物の足跡が たくさん付いていましたよ。

広いよねえ。

この下には 広大な畑が眠っています。

電線が邪魔ですが、

針葉樹と 三角屋根の建物が 何とも いい感じ。

ハイジ～♪

いないか・・・。

山に生えた 広葉樹。

細い枝々にも 雪を乗せている様が キレイでした。

針葉樹の方は、クリスマスケーキに乗っている モミの木みたい。

砂糖で コーティングしているようにも ？

そう見ると、何だか 美味しそうだ。

一列に並んでいる木の向こうには、天塩川が あります。

車窓を眺めているうちに、「 南稚内 」 。

赤い除雪機がカッコいい。

いや～ 長かった ・・・ 特急で この時間かかるとは、北海道は広い。

この南稚内と 稚内を比べると、大きな お店があったりして、

こちらの方が 栄えている感じが したのだけれど、

何せ、稚内まで 行きたかったもので、もう少し 乗り続けます。

はい、間違いなく、稚内に着きました。

ホームの柱の１本１本に、

「 ○○駅より ○○km 」 と言う表示が ありました。

最南端の枕崎駅からは、３，０９ ・・・ あら、写真が切れてる （;´▽｀A``

　

この柱には、「 指宿駅より ３，０５７．４km 」 と。

お、東京駅からの距離も。

１，５４７．９km。

函館からは、７０３．３km。

何だか 随分近くなって来ました。

旭川駅からは、２５９．４km。

あら、回覧板を回せそうな距離になった (￣▽￣)

いいですね～ 始発 終着の駅。

稚内から枕崎まで 乗り継ぐと、どのくらい かかるんだろう ・・・ 。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・料金が。

「 最○端 」 って、それだけで 何だか ワクワクするなぁ。

とりあえず、「 最北端 」 は 制覇だ。

駅舎に入るまで、これでもか！ってくらいに 「 最北端 」 売り。

どれだけ 物覚えが悪くても、脳みそに 刻まれます。

再びの スーパー宗谷 IN 稚内。

実は、お昼過ぎに到着予定が、

乗務員の体調不良が あったようで、

列車待ち合わせだの 何だのの予定が 大幅に狂い、

着いたのが １４時過ぎ。

さぁ、波乱の幕開け 稚内旅行、この先 どうなるんでしょ。

TO BE CONTINUE